Seguro de Frota
Veículo parado é receita parada. A conta do sinistro raramente é só o conserto.
Falar no WhatsApp- Operação parada
- Sub-seguro de frota
- Condutor não autorizado
- Sinistro sem acompanhamento dedicado
O que pode dar errado
Antes de falar de cobertura.
Operação parada
Cada veículo parado por sinistro é rota, entrega ou atendimento que não acontece. A conta real de um sinistro de frota costuma ser maior do que só o valor do conserto.
Sub-seguro de frota
Segurar a frota por um valor abaixo do real (para pagar menos prêmio) faz a conta não fechar na hora do sinistro: a indenização sai proporcional ao valor declarado, não ao valor real do veículo.
Condutor não autorizado
Frota costuma ter mais de um condutor por veículo. Se quem dirigia no momento do sinistro não estava autorizado ou habilitado corretamente, a seguradora pode negar o pagamento.
Sinistro sem acompanhamento dedicado
Em frotas grandes, um sinistro pode ficar parado no meio da rotina operacional sem ninguém cobrando a seguradora, o que atrasa ainda mais o veículo voltar a rodar.
O que cobre
Em linguagem que faz sentido, incluindo o que fica de fora.
Colisão, incêndio e roubo/furto por veículo
Cobre o conserto ou a reposição de cada veículo da frota, individualmente.
Não cobre: Não cobre desgaste natural nem dano mecânico sem relação com um acidente.
Responsabilidade civil consolidada
Cobre danos a terceiros causados por qualquer veículo da frota, com um limite consolidado.
Não cobre: Não cobre dano ao próprio veículo da empresa nem lesão de condutor da própria frota.
Assistência 24h para toda a frota
Guincho e socorro mecânico disponíveis para qualquer veículo segurado, a qualquer hora.
Não cobre: Não substitui manutenção preventiva: tem limite de acionamentos por veículo por ano.
Faz sentido pra você se...
- Empresas com 3 ou mais veículos que já sentem dificuldade de negociar e administrar apólices individuais separadas.
- Operações em que um veículo parado significa receita parada de verdade: entrega, transporte, atendimento externo.
- Empresas com 1 ou 2 veículos, onde apólices individuais ainda saem mais em conta e mais simples de administrar.
Como escolher
O que realmente importa na decisão.
Tamanho mínimo de frota
Cada seguradora define a partir de quantos veículos uma apólice de frota compensa.
Valor segurado por veículo
Cada veículo precisa estar segurado pelo valor real: sub-seguro estraga a conta no sinistro.
Franquia por veículo
Pode ser fixa ou variar conforme o tipo/valor de cada veículo da frota.
Cobertura de responsabilidade civil
O limite consolidado precisa fazer sentido para o risco real da operação.
Tempo de resposta em sinistro
Quanto mais rápido a seguradora resolve, menos tempo o veículo fica parado.
Assistência 24h por toda a frota
Cobertura real de guincho/socorro em todas as praças onde a frota circula.
Exclusões e armadilhas comuns
Do diagnóstico à emissão
Diagnóstico
A gente entende o perfil da frota e da operação antes de pedir qualquer cotação.
Cotação
Cotamos com as seguradoras parceiras, considerando o perfil real de cada veículo.
Comparativo
Comparação lado a lado: cobertura, franquia, exclusão e limite de responsabilidade civil.
Emissão
Emitimos a apólice e acompanhamos o sinistro de perto, para a operação parar o mínimo possível.
Perguntas frequentes sobre seguro de frota
Quantos veículos são necessários para contratar seguro de frota?
O seguro de frota é mais barato que apólices individuais?
Posso ter condutores diferentes por veículo?
O que acontece se um veículo for usado fora do perfil declarado?
Como funciona o acompanhamento de sinistro em frota?
As coberturas, limites e exclusões estão definidos nas condições gerais de cada seguradora e podem variar por proposta. A Protegimus Consultoria de Seguros é corretora registrada na SUSEP sob o nº 231149350. A contratação está sujeita à análise e aceitação da seguradora. Este site tem caráter informativo e não constitui proposta de seguro.